
2027 Chevrolet Corvette Stingray: Đánh giá Hiệu năng, Công suất và Độ bền
Kể từ khi ra mắt vào năm 2020, Chevrolet Corvette C8 đã chứng minh rằng một chiếc xe thể thao Mỹ có thể sánh ngang (thậm chí vượt qua) các đối thủ toàn cầu trong phân khúc xe hiệu năng cao dẫn động cầu sau. Trong suốt bảy năm qua, C8 Stingray đã sử dụng động cơ LT2, một khối V8 6.2 lít phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất tối đa 495 mã lực và mô-men xoắn 470 lb-ft. Giờ đây, đã đến lúc nâng cấp cho phiên bản C8 tiêu chuẩn và gói Z51 với một động cơ V8 mới, lớn hơn đáng kể (nhưng sẽ không có hộp số sàn, theo tin đồn trên mạng).
Sự Trở Lại Của Động Cơ LS (Một Phần)!
Động cơ pushrod LT2 công nghệ cao đã phục vụ Stingray rất tốt, nhưng nó sẽ được thay thế bằng một động cơ V8 mới không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn đánh dấu sự trở lại của mã hiệu “LS” mà những người đam mê xe hơi yêu thích.
Đây không phải là động cơ LS kinh điển mà mọi người từ những người độ xe đường phố đến người chế tạo xe dune buggy đều quen thuộc. Hãy gặp LS6, chiếc xe mang số hiệu của nó từ việc thuộc thế hệ thứ sáu của họ động cơ V8 small-block. (Chevy không thể sử dụng tên LT6, vì tên đó đã được dùng cho động cơ của Corvette Z06, sử dụng kiến trúc động cơ hoàn toàn khác với small-block.) LS6 cũng sẽ đánh dấu sự trở lại của sản xuất động cơ xăng V-block tại Flint, Michigan, nơi đã dừng lại khi động cơ V6 3.6 lít “High Feature” ngừng hoạt động vào năm 2020. (Một phiên bản của LS6 mới cũng sẽ có mặt dưới nắp ca-pô của chiếc Corvette Grand Sport 2027 cũng mới ra mắt.)
Sự Thay Đổi Giữa LT2 và LS6
Động cơ V8 mới mang lại sự gia tăng lớn về công suất và mô-men xoắn lên tới 535 mã lực và 520 lb-ft, tăng 40 mã lực và 50 lb-ft. Điều này phần lớn là nhờ hành trình pít-tông dài 3.94 inch (tăng từ 3.62 inch của LT2), nâng dung tích từ 6.2 lít (376 cubic inch) của LT2 lên 6.7 lít (409 cubic inch). Thay đổi này cũng làm tăng tỷ số nén từ 11.5:1 lên 13.0:1.
Có một bộ nạp mới với thiết kế tunnel ram giúp hút khí từ một họng ga lớn hơn và đưa vào các cổng nạp có vận tốc cao. Động cơ được cập nhật này sẽ có cả phun nhiên liệu trực tiếp và phun nhiên liệu gián tiếp theo kiểu cũ. Ở chế độ tải thấp và ga giữa chừng, phun nhiên liệu gián tiếp giúp giảm lượng khí thải hạt. Điều này cũng giúp ngăn chặn sự tích tụ cặn carbon trên mặt sau của van nạp. Chỉ với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, các hạt carbon nhỏ từ hệ thống thông hơi trục khuỷu (PCV) sẽ tích tụ trên mặt sau của van. Do đó, phun nhiên liệu gián tiếp giúp “rửa trôi” van để giảm thiểu (nhưng không loại bỏ hoàn toàn) sự tích tụ muội than.
Động cơ LS6 mới sẽ xả khí qua một trong hai hệ thống ống xả. Thiết lập tiêu chuẩn sẽ có bốn đầu ra, với hai ở mỗi bên của cản sau. Hệ thống tùy chọn sẽ vẫn có bốn đầu ra, nhưng tất cả bốn sẽ thoát ra từ trung tâm của cản sau. Mặc dù cả hai đều có hệ thống van điều khiển hoạt động để kiểm soát âm thanh và phát ra các âm sắc khác nhau, nhưng không còn có sự khác biệt về công suất giữa một hệ thống ống xả này hay hệ thống ống xả kia.
Nâng Cấp Gói Z51
Đối với những người muốn chiếc Corvette Stingray 2027 của mình có khả năng xử lý và hiệu suất tốt hơn trên đường đua hoặc trong những khúc cua gắt, gói Z51 đã nhận được những nâng cấp đáng kể. Đầu tiên là tỷ số truyền cuối mới giúp tăng tốc, giờ đây là 5.56:1 so với 5.17:1 của chiếc xe trước đó. Chiếc Z51 2027 cũng sử dụng lốp Michelin Pilot Sport S5, một phiên bản nâng cấp của lốp 4S trước đây. Cánh gió sau của Z51 cũng đã được điều chỉnh để cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao, trong khi khung gầm đã được điều chỉnh để phù hợp hơn với độ bám tăng cường và công suất động cơ cao hơn. Thông số kỹ thuật chi tiết hơn chưa được công bố, nhưng cả hai kiểu thân xe coupe và convertible mui cứng có thể thu vào sẽ tiếp tục được cung cấp.
Chiếc C8 đã gây ấn tượng kể từ khi ra mắt cho năm mẫu xe 2020, và mọi thứ vẫn đang tiếp tục cải thiện. Từ những chiếc ZR1 và ZR1X cực ngầu, chiếc Z06, và chiếc Grand Sport và Grand Sport X 2027 mới, dòng sản phẩm này chưa bao giờ mạnh mẽ hoặc đa dạng hơn thế. Hãy chờ đợi thông tin về giá cả, tính sẵn có và thông tin chi tiết về chiếc Corvette Stingray 2027 sắp tới.