Tận Hưởng Cơn Thịnh Nộ Ngựa Chiến: Cảm Nhận Đầu Tiên Về Sức Mạnh Ferrari 296 GTS
Đối với phần lớn những người đam mê tốc độ, giấc mơ ngồi sau vô lăng một chiếc Ferrari luôn nằm trên tầng mây xa xỉ. Rất ít người có được đặc quyền thực sự trải nghiệm cảm giác thuần hóa “Ngựa Chiến”. Tuy nhiên, với tôi, Andrew van Leeuwen, biên tập viên kỳ cựu tại AVL, khoảng cách giữa mơ ước và thực tế đột nhiên thu hẹp lại. Tôi có cơ hội thực hiện chuyến hành trình đặc biệt từ Adelaide đến Trường đua The Bend Motorsport Park trên chiếc Ferrari 296 GTS bóng bẩy – lần đầu tiên trong đời tôi được cầm lái một siêu xe mang biểu tượng huyền thoại này.
Cảm giác hồi hộp tràn ngập khi tôi nhẹ nhàng lách người vào khoang lái của chiếc 296 GTS màu Rosso Imola rực rỡ. Khoảnh khắc đó càng trở nên đặc biệt hơn khi tôi nhận ra: tôi chưa bao giờ thực sự lái một chiếc Ferrari trước đây. Chính sự nhận thức đột ngột này đã khiến tôi trân trọng từng khoảnh khắc hơn, từ vẻ đẹp của chiếc chìa khóa nặng trịch cho đến tư thế ngồi thấp sát mặt đường, và sự phấn khích tột độ mà chiếc vô lăng tựa như một lời hứa hẹn về tốc độ mang lại.
Công Nghệ Hybrid Của Ferrari 296 GTS: Sự Kết Hợp Hoàn Hảo Giữa Sức Mạnh Và Sự Tinh Tế
Chuyến đi khám phá miền quê Nam Úc với những cung đường mở đã mang đến cho tôi cái nhìn sâu sắc về di sản motorsport lẫy lừng của Ferrari, một yếu tố cốt lõi ngay cả trong mẫu xe đường trường 296 này. Mục đích chính của chuyến đi là tham gia lễ ra mắt chính thức chuỗi giải đua Ferrari Challenge Australasia sắp khởi tranh vào năm 2025. Việc được “giải phóng” chiếc 296 trên đường công cộng chỉ đơn thuần là một món quà đi kèm đầy hấp dẫn.
[VIDEO: Ferrari 296 GTB Hot Lap với David Russell]
“Giải phóng” ở đây không có nghĩa là chạy bất chấp luật lệ. Chúng tôi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc giao thông. Điểm mạnh của những siêu xe hiện đại chính là khả năng làm giảm đi sự khắc nghiệt vốn có của động cơ được tinh chỉnh mạnh mẽ, bộ ly hợp cứng và hộp số hiệu suất cao – những yếu tố từng khiến việc lái những cỗ máy như thế này ở tốc độ thấp trở thành một thử thách thực sự.
Với hệ thống hybrid tích hợp trong 296, bạn hoàn toàn có thể di chuyển trong điều kiện giao thông thông thường bằng năng lượng điện (và đủ mạnh mẽ để khiến bạn ngạc nhiên). Chỉ cần nhích nhẹ bàn đạp ga, động cơ V6 tăng áp kép ngay lập tức bừng tỉnh. Một lần nữa, sự chuyển đổi từ chế độ điện sang động cơ đốt trong diễn ra mượt mà như nhung lụa; trên thực tế, nếu không có âm thanh đặc trưng, bạn sẽ khó lòng nhận ra sự thay đổi. Tuy nhiên, khả năng tự động chuyển đổi từ điện sang động cơ đốt trong chỉ là một “mẹo” thú vị, và sau vài lần thử nghiệm, tôi nhận ra mình không đến với một chiếc Ferrari để có trải nghiệm lái êm ái, yên tĩnh. Tôi muốn lắng nghe tiếng gầm động cơ V6 và cảm nhận sự phấn khích thực sự.
Trải Nghiệm Trực Tiếp Sức Mạnh Đỉnh Cao Của Ferrari 296 GTS
Khi đã thoát khỏi đám đông xe cộ, tất cả sự chú ý đổ dồn vào động cơ V6 tăng áp kép. Chỉ cần những cú tăng tốc mạnh mẽ, có kiểm soát, tôi có thể cảm nhận được công suất lên tới 830 mã lực (tổng hợp từ cả động cơ đốt trong và hệ thống hybrid ở chế độ Qualifying) mang lại cảm giác như thế nào.
[VIDEO: Ferrari 296 GTS – Review chi tiết cho thị trường Úc]
Mọi thứ thật sự thú vị. Ngay cả khi buông chân ga, bạn vẫn được trải nghiệm trọn vẹn cảm giác tăng áp mạnh mẽ. Nếu bạn yêu thích âm thanh gầm rú của turbo, bạn sẽ thực sự hài lòng.
May mắn thay, đối với một người có xu hướng cảm nhận chân thật như tôi, chỉ có trải nghiệm lái ở tốc độ thấp mới được làm dịu đi. Khi di chuyển trên những con đường nhanh hơn và gồ ghề hơn, bạn hoàn toàn không có ấn tượng rằng mình đang lái một chiếc xe thông thường. Bạn cảm nhận rõ từng gợn sóng trên mặt đường. Đối với những người thuần túy với nền tảng đua xe, đó là một trải nghiệm không thể tuyệt vời hơn.
Một lưu ý quan trọng: khi họ nói rằng tay lái rất trực tiếp, điều đó thực sự đúng. Khi lái trên đường rộng, mọi thứ đều rất dễ kiểm soát. Nhưng hãy cẩn thận khi tránh ổ gà trên đường cao tốc. Bạn có thể dễ dàng bị trôi sang làn đường khác chỉ trong tích tắc.
Ferrari Challenge Australasia: Nền Tảng Tiếp Thep Của Chương Trình Clienti
Với Ferrari, trải nghiệm khách hàng luôn là yếu tố hàng đầu. Điều này rõ ràng được thể hiện ngay cả trong chuỗi giải đua Ferrari Challenge mới. Ferrari Challenge Australasia là một nhánh mở rộng của chương trình Club Challenge đã hoạt động tại Úc từ năm 2022.
[VIDEO: Ferrari 296 Challenge – Khám phá vẻ đẹp trên đường đua]
Club Challenge mang đến cho khách hàng cơ hội mua một chiếc xe đua Challenge (cho đến nay chủ yếu là mẫu 488 Evo) và tham gia các buổi track day với sự hướng dẫn chuyên nghiệp, hỗ trợ kỹ thuật và mức độ dịch vụ cao cấp mà khách hàng của Ferrari kỳ vọng.
Tương tự như các khu vực khác như Châu Âu, Bắc Mỹ, Vương quốc Anh và Nhật Bản, Úc giờ đây sẽ có bước tiếp theo trong chương trình “clienti” của Ferrari – một chuỗi giải đua chỉ dành riêng cho xe Ferrari (one-make racing series). Thay vì nhắm đến các tay đua đã có kinh nghiệm như GT World Challenge Australia hay Carrera Cup và hàng loạt giải đấu khác tại Úc, Ferrari muốn thu hút những người lái mới tham gia thị trường.
Món “mồi nhử” chính là chiếc 296 Challenge hoàn toàn mới – một chiếc xe cực kỳ ấn tượng như bạn có thể mong đợi. Với việc đây là thế hệ Challenge thứ ba (sau 458 và 488), chìa khóa nằm ở sự tinh chỉnh.
Ví dụ, phiên bản sử dụng động cơ V8 trước đây thường gặp phải tình trạng thiếu lái (understeer). Đây là điều khá bình thường đối với những chiếc xe dành cho tay đua nghiệp dư. Nhưng nhờ có ống dẫn khí S-duct ở phía trước và giá đỡ cánh sau kiểu cổ thiên nga, Ferrari đã tăng cường lực nén tổng thể và dịch chuyển cân bằng về phía trước, mà không làm mất đi độ bám ở phía sau hay khiến xe quá khó lái.
Nâng Cao Hiệu Suất: Sự Tinh Chỉnh Của Ferrari 296 Challenge
Một gói phanh mới có dải hoạt động rộng hơn đáng kể, và việc loại bỏ hệ thống hybrid đã tạo chỗ cho một bộ điều hòa không khí cực kỳ hiệu quả, giúp cải thiện sự thoải mái cho tay đua.
Chiếc Challenge sử dụng động cơ V6 đầu tiên có thể thiếu sự hỗ trợ từ hệ thống hybrid như trên đường đua, nhưng với hệ thống ống xả được tinh chỉnh và các cải tiến khác, nó vẫn sản sinh ra 700 mã lực, cao hơn 30 mã lực so với động cơ đốt trong trên mẫu xe thương mại.
Kết quả chung là một chiếc xe đua nhanh hơn đáng kể so với 488 Challenge. Mẫu xe cũ vẫn đủ điều kiện tham gia Ferrari Challenge Australasia, nhưng sẽ thi đấu ở một hạng mục riêng do chênh lệch về hiệu suất.
[Ferrari Challenge đã công bố lịch thi đấu năm 2025]
Toàn bộ giải đấu Ferrari Challenge đều được liên kết chặt chẽ với các đại lý. Khách hàng muốn tham gia đua xe sẽ mua một chiếc 296 Challenge mới từ đại lý Ferrari uy tín của mình. Đại lý sau đó sẽ liên kết với một đội đua được Ferrari phê duyệt, đội này lại làm việc chặt chẽ với AF Corse từ Ý và Motokinetic tại Úc.
[VIDEO: AVL có chuyến hot lap trên chiếc Ferrari 296 Challenge]
Bạn có thể mang chiếc 296 Challenge về nhà nếu muốn, nhưng khi tham gia đua xe, đó là một dịch vụ trọn gói. Đội đua được liên kết với đại lý của bạn, dưới sự hướng dẫn của các đối tác Ý và Úc, sẽ vận hành chiếc xe cho bạn, cung cấp kỹ sư, thợ máy và huấn luyện viên lái xe.
Không thể không kể đến việc bạn sẽ có quyền truy cập vào các tiện nghi và dịch vụ ăn uống cao cấp trong suốt ngày đua tại trường đua. Qua những gì đã chứng kiến tại The Bend, đó sẽ là một trải nghiệm sang trọng.
Chi Phí Tham Gia Ferrari Challenge Australasia: Đáng Đồng Tiền Bát Gạo?
Chi phí là bao nhiêu?
